Warum du in Venedig unbedingt eine Gondelfahrt machen solltest?
Das geheimnisvolle „Ferro“ am Bug
Das gebogene Zierelement „Ferro“ an der Vorderseite, genannt Ferro, ist nicht nur dekorativ. Es dient der funktionellen Stabilisierung des Bootes auf Venedigs Gewässern. Seine sechs Zacken stehen für die sechs Stadtteile Venedigs, während die gebogene Oberseite den Hut des Dogen darstellt.
Der Bau dauert über ein Jahr
Eine einzige Gondel wird in Handarbeit aus 280 Holzstücken von 8 verschiedenen Baumarten gefertigt – und es braucht mehr als ein Jahr, bis erfahrene Handwerker sie vollendet haben!
Jede Gondel ist asymmetrisch
Eine Gondel ist nicht vollkommen symmetrisch! Die linke Seite ist etwa 24 cm länger als die rechte, um das Gewicht des Gondoliere auszugleichen und eine reibungslose Navigation zu ermöglichen.
Gondoliere müssen eine schwierige Prüfung bestehen
Gondoliere zu werden, ist keine leichte Aufgabe! Man muss eine anspruchsvolle Ausbildung absolvieren, einschließlich mündlicher Prüfungen über die venezianische Geschichte, Fremdsprachenkenntnisse und Bootsfertigkeiten, um eine der wenigen Lizenzen der Stadt zu erhalten.
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